Penyejat Saluran Mikro (MCE) adalah teknologi pemindahan haba yang digunakan secara meluas yang digunakan dalam penyaman udara kereta. Jumlahnya yang kecil, kecekapan tinggi dan penyelenggaraan yang mudah menjadikan mereka pilihan yang popular; walau bagaimanapun, mereka terdedah kepada penyelewengan pengagihan bahan pendingin yang mempunyai kesan serius terhadap prestasi haba dan perlu ditangani dengan berkesan dengan menambah baik pengagihan aliran dalam salurannya. Oleh itu, kertas kerja ini meneroka secara eksperimen bagaimana struktur pengepala mempengaruhi pengagihan aliran dalam penyejat saluran mikro.
Penyejat saluran mikro bergantung pada rejim aliran dalam pengepala mereka untuk mengawal cara bendalir bergerak di dalamnya. Rejim aliran dalam saluran mikro ini dipengaruhi oleh suhu bendalir, yang seterusnya ditentukan oleh kedua-dua geometri dan daya tegangan permukaan yang bertindak ke atas penyejuk masuk. Pengagihan salah hanya boleh dicegah dengan meminimumkan kecerunan tekanan di sepanjang pengepalanya.
Terdapat pelbagai strategi yang dicadangkan untuk mengurangkan penurunan tekanan penyejat dengan mengoptimumkan pengedaran cecair dan wap dalam saluran mikro. Kebanyakan strategi ini bergantung pada perubahan sama ada ciri aliran atau geometri saluran mikro; walaupun berkesan, aplikasi mereka cenderung terhad disebabkan oleh kerumitan dan kos modal; juga, mereka tidak menyediakan penyelesaian menyeluruh kepada masalah yang berkaitan dengan pengagihan wap dalam saluran mikro penyejat.
Salah satu penyelesaian yang paling menjanjikan ialah menggunakan penyejat saluran mikro dengan orientasi tiub menegak dan manifold bersaiz besar, memberikan prestasi terma optimum di bawah pelbagai keadaan operasi. Pengedar bahan pendingin dalaman memastikan suntikan bahan pendingin yang sama merentasi tiub mikrosaluran berbilang port manakala manifold besar membolehkan saliran pemeluwapan percuma; tambahan pula, orientasi menegaknya menghalang pengumpulan air pada manifold masuk dan dinding penyejat.
Kajian telah menunjukkan bahawa penyejat saluran mikro boleh mendapat manfaat yang ketara daripada menggunakan pelbagai strategi untuk mengawal pengagihan aliran dalam saluran mikro mereka. Satu strategi sedemikian melibatkan peningkatan ruang sirip untuk mengurangkan penurunan tekanan di bahagian udara penukar haba; satu lagi menggunakan reka bentuk manifold dengan pengedaran bahan pendingin seragam; akhirnya ketiga mengubah suai kedua-dua strategi dengan menukar pekali pemindahan haba bahagian udara dan bahagian penyejuk bagi setiap saluran mikro secara individu.
Menjalankan ujian meluas yang membandingkan prestasi penyejat saluran mikro dengan penukar haba tiub bulat, mendapati bahawa penurunan tekanan bahagian udara mereka lebih rendah apabila kapasiti penyejukan disamakan. Mereka selanjutnya membangunkan model pengiraan untuk meramalkan faktor ini untuk penukar haba saluran mikro, mendapati bahawa ia berkorelasi baik dengan data eksperimen dan dengan itu menunjukkan bagaimana menggunakan seseorang boleh menurunkan penurunan tekanan sisi udara sehingga 27% tanpa menjejaskan prestasi atau kebolehpercayaan.
SC-1100 388*346.7mm Penghawa Dingin Kereta MCHE Gegelung Pemeluwap Penukar Haba Saluran Mikro
SC-1100 388*346.7mm Penghawa Dingin Kereta MCHE Gegelung Pemeluwap Penukar Haba Saluran Mikro
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
Lihat Lagi >>
